德国v-2火箭大约燃烧二吨液氧和酒精，产生20000磅推力，持续62秒或一分钟多一点时间，起飞重量约8吨。

在燃料燃烧时所产生的能量可将火箭推到约80英里的高度。

在&ldo;燃料燃尽&rdo;时，火箭的初速可达每小时3000英里，或四倍音速。

第二次世界大战中及以后陆上、海上使用的战术火箭，当然比v-1和v-2火箭小得多，并且用的几乎全是固体推进剂。

第一枚&ldo;火箭筒&rdo;和防卫伦敦的防空火箭，是用无烟火药作为推进剂的，改良的速燃硝化纤维推进剂，具有足够推力以发射无后坐力炮炮弹。

第二次世界大战是一场比赛机动力、人力和后勤支援能力的战争。

这次战争中作为机动出发点的工事‐‐不论是永久的或是临时的，再次证明还是有价值的。

至于包围战，除了心理作用之外，并无明显效果。

空军作为战斗力量与陆军、海军已处于同等重要地位。

25．空军（公元1935年迄今）

t&iddot;n&iddot;杜普伊[美国]

[出自《武器和战争的演变》]

空战起源

第一次世界大战中的空战

空军的热心倡导者

技术和飞机的发展

德国空军和闪击战

英国和美国空中支援的基本原则

防御空袭

航空武器与地面目标

空军和后勤

空降作战

空战起源

从神话和民间的传说中证明，自人类进行有组织的战争之后，从空中进行攻击一直是人们渴望的梦想。

骑上飞马的勇士，训练有素的天鹰运载着部队，这样的故事难以数计，更不必说骑着炮弹飞越敌人阵线的那些过于夸大其词的神话了。

自从1782年热空气球首次飞行成功以后，专业军人和军事学的初步涉猎者梦想把部队或弹药从空中运往敌后方敏感地区，就有了实现的可能。

1794年在莫伯日的法国革命战争中，气球首次用于军事。

美国内战中，气球广泛应用，但成效不大。

当1870-1871年普法战争中，巴黎被围四个月，共有65个气球在巴黎煤气厂充气后，执行向城外单程空运任务，共运输了23485磅急件，164名人员和381只信鸽。

正是这次任务表明战争中不能用气球进攻，因为这样做几乎肯定要失败。

许多巴黎气球降落在德国阵地之内，有些飘落出海，至少有一个气球已飘到挪威。