我自己也在一九四七年春天，被派去帮忙运送煤炭，还帮忙盗卖这些物资。

俄国人司机利用我们，在自己家与有协议的其他住户处卸下煤炭。

至于减少的数量，只要送往目的地工厂时不要减少过多，领取一方也不至于有意见。

战争时期的日本似乎也是如此，因为统制经济的缘故，难以取得物资，大家都在盗卖与偷取物资。

苏联内务人民委员部（nkvd）发出过命令，必须送达规定量的粮食给俘虏[5]，但实际状况则如上所述。

何况，苏联这个国家在对日战争时，也掠夺了大量物资。

谦二曾于一九四六年三月起被派去货物场，进行为期三个月的整理工作。

掠夺物资堆积如山。

关东军军需物资的电缆线、铝条、电话机等等，由货车整车运来，就这么卸下来堆放着。

当我找到装在进货用箱里、多达数十箱的日式房屋拉门用把手时，只能感到一阵愕然。

大概是能拿到什么就拿走什么吧。

我们也偷走了一些铝条去制作汤匙。

当时俘虏的干部曾经交代，如果看到铝条就拿些回来，送到锻造房后，那边的俘虏便铸做成盘子等餐具。

不管是我们自己，或者是俄国人，大家都把盗窃视为理所当然。

在整理堆积如山的大量物资时，有人就说：&ldo;就是靠这些才打赢德国的吧。

&rdo;苏联士兵做法蛮横，但充满干劲，上级下达的指令，不管如何先靠冲劲完成。

如果是在日本军队，上级胡乱给了办不到的命令，下级绝对不会有那种干劲去完成。

对照民众生活的窘迫，苏联强大的军事力量也给谦二留下了深刻印象。

赤塔市街的东方驻扎着苏联的坦克部队，停驻着体积庞大、炮身修长的t-34坦克。

&ldo;被派出工作时有机会接近一看，内心觉得真是了不起。

日本的坦克不仅小，而且只是用铆钉把铁板钉在车上当装甲而已，根本完全无法战胜对方。

&rdo;

而且苏联的军事力，在第二次世界大战时也受到盟国美国的支援。

在奉天第一次看到苏联军队的卡车时，对于他们使用这么大的卡车感到非常惊讶。

前面是两个转向轮，后面则是负重的八个轮胎，在后部车厢下两个一组，共四组。

十个轮胎的卡车轻轻松松便爬上山坡，相较之下日本卡车实在差太多了。

在赤塔也经常看到类似的卡车，引擎盖上印着astudebaker字样，才知道这是美国援助的物资。

&ldo;如果没有美国援助，苏联应该会输给德国吧&rdo;，俘虏间聊天时经常互相恨恨地这么说。