据上级通报，目前越军的偷袭规模和次数仅次于531团进攻和719营进攻前的情况。

我现在的主要精力还是放在工程器材的保障上，由于这方面的事很多，工作量很大，目前尚无时间和精力参加作战值班，对作战方面的情况知道的也很少。

一九八x年xx月xx日星期五雨

很长时间没下雨了，可下起来就没完，今天已是第四天了。

为了了解接防后阵地上的工事构筑情况，掌握第一手资料，合理分配构工物资，指导分队构筑工事，从昨天开始，我与参谋长一同冒雨上阵地。

雨天上阵地，雾大，敌人活动少，便于我们行动，同时能了解到阵地上的困难，到达距敌最近晴天不能到达的阵地上。

当然雨大路滑，要比平时上阵地又要辛苦许多许多，可苦了两条腿。

早上8点，我们乘小车到达6626高地。

下车后穿上雨衣拄上拐杖进入交通壕。

在交通壕里往敌方一看，雨大雾更大，真的是烟雨茫茫。

前几次能看到的敌前沿阵地全部锁在了烟雨中。

我看不到你，你肯定也看不到我。

这么些好的条件，我们当即决定先到最远的、距敌最近的、阵地条件最艰苦的三连阵地上去。

我们还是沿着上次的路线，进入交通壕后向东。

因为是第二次往这个方向走，比起上一次多了几分清醒，少了几分畏惧，观察也仔细得多。

由于前一段时间的炮击和最近的连续阴雨，交通壕和堑壕许多处塌方，壕内不少地方积水很深，泥泞难行。

有的地段壕边的毛草长得很高，封住了壕顶，边走边要小心谨慎地用手拨开，生怕碰到地雷或预先设置的手榴弹。

沿途若干的电话线乱七八糟的沿着壕沟四处八下的延伸，想想平时训练那么多的要求，真正到了打仗，也就没了那么多的讲究。

到了松毛岭山包，交通壕折向东南。

在松毛岭山包与634高地之间的鞍部，交通壕分为两道，向左通向左9号阵地，向右到634高地。

我们走左边的交通壕，经过左9号阵地，拐向了143号阵地。

在143号阵地前岔路口向右，沿着一条很浅的交通壕几乎是滑下山坡，到底后这里已没有交通壕，到处是裸露的石头，原有的小路也被雨水洗刷的模糊不清，我们只有缘着电话线走。

虽然有点盲目，但这样至少不会跑到敌人阵地上去。

小雨还在下着，雾还是那么浓密，走过的小山头很快消失了，冷不丁地前面又会冒出一个。

这样的气候，我们不怕敌人打炮，不怕敌人的狙击步枪，倒有点担心越南的特工和脚下的地雷。

在这个地方要是埋伏下几个人，神不知鬼不觉不声不响就能给我们解决了。

为防止意外，我跟参谋长的警卫员进行了分工，我走在前面，负责脚下，确保不踩着地雷。

他走在最后，负责观察和断后，决不能让越特工偷袭。

参谋长走在中间，踩着我的脚印，警卫员再踩着参谋长的脚印。

顺着143号阵地的右侧进至541高地底部。

再走就是左4号阵地了，雾中隐隐可见。