英国则继续负责内河运输和驳运，负责保安工作和经过克尔曼沙赫的西线公路拖运业务。

波斯湾后勤司令部总指挥和他部下的先遣部队在10月份到达，第一批美军于12月登陆。

这支部队主要由运输技工组成，后来发展到两三万人，拥有大批物资可自由调配使用；到了1943年5月，它从波斯运往俄国的补给物资的总量比它接管时提高了一倍半，而比波斯运输系统在1941年8月所能承运的数量超出九倍多。

沙赫普尔港和霍拉姆沙赫尔两个港口的每月装载量从1943年1月美国驻波斯湾后勤司令部接管时的九万五千吨增加到1944年10月的二十六万五千吨。

西方盟国通过被斯运往苏联的物资总共51达五百五十多万吨，几乎是美国和加拿大交货总量的一半，其中二百八十万吨系由横贯伊朗铁路承运。

与此同时，在1941年的战役中，德国向俄国战线的推进使中东总司令不得不慎重考虑德军有突破高加索从而向波斯湾和苏伊士运河方向推进的可能性，那时波斯和伊拉克部队己于1942年1月5日划归中东总司令指挥。

1942年初，奥金莱克认为德国的春季攻势预计在5月中旬可能到达波斯北部。

那时他自己的兵力由于部分调去远东而感到严重不足；2月23日，他在给他的波斯一伊拉克和叙利亚各陆军司令的一项作战命令中说，他目前能投入战斗的部队难以阻挡敌人通过波斯和叙利亚指向波斯湾和苏伊士运河的强大进攻。

……如果敌人发动进攻，他的策略是：

一、保护叙利亚北部和伊拉克北部的飞机场。

……

二、炸毁迪兹富勒‐派塔克‐小扎布河‐阿纳‐阿布克马尔‐大马士革‐巴勒贝克角‐的黎波里防线以北的交通线和油库设备，撤退到上述防线事先部署就绪的阵地。

三、大胆使用现有部队袭击敌人的侧翼和后方，竭尽全力在上述防线正面阻滞敌人。

四、在我们选择的地点开展一系列的阻滞战斗，直至退到伊拉克南部和巴勒斯坦南部的阵地，以保卫波斯湾和苏伊士运河各口岸。

幸而俄国于1941‐1942年发动的冬季攻势彻底打乱了德国的部署，因此德国方面不得不把他们大吹大擂的春季152攻势推迟到夏初，估计他们不至于同时突破高加索而又侵犯土耳其，那还是有把握的。

所以奥金莱克决定，如果属于前一种情况，就把轻型部队迅速调往波斯与苏维埃外高加索分界的阿拉斯河畔，尽可能在最北面的地方阻击敌人，不论怎样必须阻止敌人，使之不能在巴列维‐加兹温‐哈马丹‐辛纳‐鲁万杜兹关口总防线以南站住脚。

他下令在横贯伊朗铁路南段新建一条通往与巴士拉遥遥相对的阿拉伯河畔的塔努马的支线，以便存放在巴士拉和舒艾巴主要基地的补给物资就可迅捷地运往在波斯作战的第十军。

5月终，德军在俄国发动进攻，到7月中旬，他们的先遣部队到达了高加索山麓。

在波斯和伊拉克，能立刻迎击入侵的德军的，仅有两个印度步兵师和一个印度装甲师，但他们都缺乏装备。

正在建立的有一支波兰&ldo;东方军队&rdo;，其官兵部分是从俄国撤退的（1939年以来一直被关押在战俘营里），部分是早已在中东的喀尔巴阡第三师；有两个英国师和其他兵团交给这支部队指挥；

并已与伊拉克政府商定，如果该国遭到德国威胁，伊拉克军队须出动反击。

值得庆幸的是，8月间英国参谋长委员会认为在1943年春季之前穿过高加索长驱直下的大规模进攻还不至于发生，&ldo;尽管一旦俄国的抵抗崩溃，敌人的轻型部队在11月初可能侵入波斯。

可是俄军的抵抗并没有瓦解。

相反，他们于11月中旬从斯大林格勒组织反攻，而蒙哥马利于10月23‐24日在阿拉曼发动攻势，旗开得胜。

同时由艾森豪威尔将军率领的美英联合部队于11月7‐8日在法属北非登陆。

根据当时的形势看来，德国企图在冬季威胁波斯北部似乎不可能了，估计他们发动攻势的最早日期，要到1943年4月15日。